O TransferCRM gere as suas reservas, o dispatch, os motoristas e a faturação num só lugar — desenvolvido na Europa, com app do motorista e widget de reservas incluidos. Sem comissão por viagem, sem custo de implementação.
A maioria dos sistemas é feita para um só país e acrescenta o resto por cima. O TransferCRM foi construído na Europa para operadores que combinam táxi, chauffeur e transporte em autocarro.
Viagens espalhadas por WhatsApp, telefone e Excel significam recolhas falhadas e reservas duplicadas. Um quadro partilhado resolve isso.
Sem estado em tempo real, liga aos motoristas para saber onde estão. O TransferCRM mostra cada veículo e cada viagem em tempo real.
Os sistemas dos EUA e do Reino Unido não conhecem o IVA local nem o seu idioma. O TransferCRM fala o seu idioma e fatura corretamente desde o início.
Uma plataforma para reservas, dispatch, motoristas, faturação e o seu canal de venda online.
Aceite uma viagem, atribua o veículo e o motorista certos e acompanhe todo o serviço, do pedido a conclusão, num quadro rápido.
Os seus motoristas recebem o horario do dia, navegação, detalhes da viagem e atualizações de estado em tempo real no telemóvel — sem custos extra.
Coloque um formulário de reserva no seu site para os clientes reservarem e pagarem online, diretamente no seu dispatch.
Gere faturas corretas com o IVA local, por cliente ou por viagem, e exporte para o contabilista em poucos cliques.
Para transferes de aeroporto, siga o voo, ajuste a recolha automaticamente e passe ao motorista terminal, porta e cartaz com o nome.
Faça a gestão de várias marcas a partir de uma só conta e de aos clientes empresariais o seu próprio portal para reservar e ver as viagens.
The Kiwa permit, the driver card, and the BCT-to-CDT transition — the Netherlands is digitising enforcement. Keep your ride data in order and you drive calm.
Commercial passenger transport in the Netherlands requires a company taxi permit issued via Kiwa Register (with a KvK registration and conduct declaration), and per driver a chauffeurskaart: CBR exams, a recent conduct declaration and a medical certificate, valid five years. Vehicle, driver and back-office all fall under ILT inspections.
The biggest shift is digital: since July 2025 the Central Taxi Transport Database (CDT) is live. Through the transition period until 1 January 2028 the classic on-board computer (BCT) may still be used; after that it's CDT only — and with continuous, automatic delivery of ride data, no specific device is required any more. Ride and working-time registration becomes a software question.
For the pre-booked market — corporate rides and airport transfers — prices are free, provided the booking is demonstrably made in advance. A complete, timestamped booking history is therefore both the proof of the free price and the base for CDT delivery; registration failures carry fines around €1,800.
General information, not legal advice — Kiwa Register, the ILT and current regulation prevail; verify fees and CDT requirements at the source.
Comece um teste gratuito hoje ou marque uma demonstração ao vivo e veja o TransferCRM tratar de um fluxo real de táxi e chauffeur.