Rentabilité des véhicules

Voyez ce que dégage chaque véhicule

Un planning rempli indique qu'un véhicule roule. Sa fiche rapproche le chiffre d'affaires, les coûts de course saisis et les dépenses affectées pour vous montrer ce qu'il reste et orienter votre analyse.

Inclus dans toutes les formules

  • Recettes et coûts saisis réunis
  • Dépenses affectées aux véhicules
  • Véhicules et chauffeurs illimités

De la course au résultat

Donnez un contexte aux chiffres

Une berline en transfert aéroport et un van pour les groupes n'ont pas les mêmes coûts. Ouvrez la fiche du véhicule pour examiner sa contribution avec les commandes qui lui sont affectées et retrouver les coûts saisis.

  • Les recettes sur la fiche

    Consultez les recettes des commandes prises en compte et affectées au véhicule. Les brouillons sont exclus : préparer un éventuel transfert n'augmente donc pas immédiatement ses recettes.

  • Les coûts de réalisation inclus

    Le calcul déduit les coûts de chauffeur et de partenaire saisis. Un planning chargé devient plus facile à évaluer lorsque vous voyez aussi ce que coûte la réalisation des courses.

  • Les commissions d'agents comptent aussi

    Les commissions d'agents saisies réduisent également le résultat. Pour une commande apportée par un intermédiaire, sa commission s'ajoute aux coûts de chauffeur, de partenaire et aux dépenses du véhicule.

  • Les chiffres à lire ensemble

    La fiche affiche les recettes, les coûts des courses, les dépenses, le montant restant, le taux de marge et le nombre de commandes retenues. Examinez cet ensemble avant de conclure.

Chaque dépense à sa place

Affectez les frais au bon véhicule

Les tickets de carburant et les factures de réparation sont plus utiles quand on sait quel véhicule est concerné. Saisissez la dépense, affectez le véhicule et joignez le justificatif pour pouvoir vérifier l'origine d'un montant plus tard.

  • Distinguez vos frais courants

    Classez carburant, stationnement, péages et nettoyage dans leurs catégories. Ajoutez réparations, assurance et leasing pour que les frais saisis du véhicule dépassent le montant du dernier plein.

  • Reliez la dépense au véhicule

    Sélectionnez le véhicule sur la dépense pour l'intégrer à sa contribution. Une dépense sans véhicule reste hors du résultat de ce véhicule tant que vous ne l'avez pas affectée.

  • Gardez le justificatif avec l'écriture

    Joignez un ticket ou une autre pièce à la dépense. Le montant, la date, la catégorie et le véhicule restent réunis pour vérifier facilement une facture inhabituelle lors de votre analyse.

  • Écartez les dépenses refusées

    Les dépenses refusées ne réduisent pas le résultat du véhicule. Celles en attente de validation restent comptées : vérifiez leur statut pour comprendre précisément ce que le total comprend.

Une base pour vos décisions

Comprenez ce que disent les chiffres

Servez-vous de cette contribution pour examiner vos tarifs et vos dépenses VTC. Sa pertinence dépend des données saisies : une rémunération manquante, une réparation non affectée ou une dépense en double modifie l'image du véhicule.

  • Réunissez les devises

    Recettes et coûts saisis sont regroupés dans la devise de reporting du compte. Un ticket de carburant dans une autre devise peut ainsi entrer dans le même calcul que les recettes des transferts.

  • Examinez les dépenses par véhicule

    L'analyse des dépenses répartit les frais saisis par véhicule et par catégorie. Repérez où se concentrent les coûts, puis ouvrez la fiche du véhicule pour replacer sa contribution dans son contexte.

  • Distinguez contribution et comptabilité

    Le résultat repose sur les coûts de course saisis et les dépenses affectées. Il n'ajoute pas automatiquement amortissements, hypothèses de financement ou répartition complète des frais généraux : ces éléments relèvent de votre comptabilité.

  • Appuyez-vous sur vos saisies quotidiennes

    Le calcul utilise les commandes et dépenses déjà présentes dans TransferCRM. Tenez les affectations des véhicules et les coûts à jour pendant l'exploitation pour disposer d'une base plus utile à la prochaine analyse.

Questions fréquentes

Que calcule la rentabilité d'un véhicule ?

Elle part des recettes des commandes retenues et affectées au véhicule, puis déduit les coûts de chauffeur, de partenaire, les commissions d'agents et les dépenses liées au véhicule. La fiche affiche le montant restant et le taux de marge. Il s'agit d'une contribution calculée à partir de vos saisies, pas du bénéfice comptable définitif de l'entreprise.

Le carburant, les réparations et le leasing sont-ils comptés automatiquement ?

Ils sont pris en compte lorsque vous les saisissez comme dépenses et les affectez au véhicule. Les catégories comprennent carburant, stationnement, péages, nettoyage, réparations, assurance et leasing. TransferCRM ne reconstitue pas une facture manquante et n'affecte pas automatiquement les frais généraux à un véhicule. Une saisie régulière reste donc essentielle.

Les recettes correspondent-elles aux paiements reçus ?

Le calcul utilise les commandes retenues et les recettes qui y sont enregistrées. Ce n'est ni un solde bancaire ni un total d'encaissements. Les brouillons sont exclus. Pour savoir si un client a payé, consultez les paiements ; la contribution du véhicule rapproche les recettes et les coûts saisis de son activité.

Qui peut consulter cette contribution ?

Les propriétaires du compte, les administrateurs et les comptables ont accès à la rentabilité des véhicules. Elle apparaît sur chaque fiche véhicule, à côté des informations d'exploitation. Les personnes qui analysent les chiffres travaillent ainsi sur les mêmes fiches que le bureau, avec un accès aux données financières lié à leur rôle.

Quelle formule comprend cette fonction ?

La rentabilité des véhicules est disponible dès Starter. Vous pouvez essayer TransferCRM pendant 14 jours et enregistrer un nombre illimité de véhicules et de chauffeurs. Affectez quelques commandes et dépenses à un véhicule, puis ouvrez sa fiche pour voir comment se composent les recettes et les coûts saisis.

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