Procedura do wydruku
Przejdź przez kolejne kroki
Zbieramy potrzebne dane w jednym miejscu, aby Twój zespół mógł sprawdzić fakty przed kolejnym krokiem.
Odbiór z lotniska — SOP dyspozytora
Przy rezerwacji: numer lotu zapisany i podpięty; godzina odbioru powiązana z lotem, nie wpisana jako zwykły tekst.
Dzień wcześniej: potwierdzone przypisanie — kierowca, klasa pojazdu, nazwisko na tabliczkę; przygotowane życzenia specjalne (fotelik, dodatkowy bagaż).
Na ok. 90 minut przed lądowaniem: sprawdź, że lot jest śledzony, a ETA aktualna; przy zmianie grafiku przypisz ponownie z wyprzedzeniem.
Przy opóźnieniu: odbiór przesuwa się razem z faktycznym ETA; potwierdź, że kierowca odebrał powiadomienie push.
Lądowanie: kierowca oznacza „na miejscu”; jeśli statusu brak, dzwoń zanim pasażer wyjdzie z przylotów — nie później.
Zegar oczekiwania: pilnuj wliczonego czasu od późniejszej z dwóch chwil: zarezerwowanej godziny odbioru i przyjazdu kierowcy; poinformuj klienta o płatnym oczekiwaniu, zanim się zacznie.
Ścieżka no-show: po upływie wliczonego oczekiwania wykonaj procedurę kontaktu (telefon do pasażera, telefon do rezerwującego, udokumentowane próby), zanim zwolnisz auto.
Zakończenie: gdy automatyczne fakturowanie jest włączone, zakończony kurs może spowodować wystawienie faktury; kursy partnerskie zachowują swój numer referencyjny do faktury zbiorczej.
Każdy znacznik czasu w tym przepływie jest jednocześnie Twoim śladem dowodowym — dla klienta i dla obowiązków ewidencyjnych, jakie nakłada większość europejskich reżimów.