Fahrerdienstplan

Prüfen Sie den Dienstplan vor der Fahrtzuweisung

Ein früher Flughafentransfer und eine späte Rückfahrt brauchen unterschiedliche Besetzung. Halten Sie Arbeitszeiten, freie Tage und Standardwochen Ihrer Fahrer in einem Dienstplan fest, der auch die Disposition Ihres Mietwagen- oder Chauffeurservice unterstützt.

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In jedem Tarif enthalten

  • Standardwochen und Ausnahmen
  • Geteilte Schichten und Nachtdienste
  • Hinweise bei der Zuweisung

Die Arbeitswoche planen

Regelzeiten festlegen und Änderungen gezielt eintragen

Ihr Büro sollte die normale Woche eines Fahrers von einer einzelnen Änderung unterscheiden können. Beides steht im selben Dienstplan, damit ein freier Tag keine neue Wochenplanung erfordert.

  • Eine Standardwoche je Fahrer

    Legen Sie eine Standardwoche mit Arbeitszeiten und freien Tagen fest. Sie gilt ab Ihrem gewählten Datum und füllt Tage ohne eigenen Eintrag aus.

  • Ausnahmen am richtigen Datum eintragen

    Ändern Sie einen einzelnen Tag auf frei, eine andere Schicht oder eigene Zeiten. Dieser Datumseintrag hat für den Tag Vorrang vor der Standardwoche.

  • Pausen und Nachtdienste abbilden

    Tragen Sie bis zu vier Zeitfenster pro Tag ein, auch über Mitternacht hinweg. Zwischen einer Morgen- und einer Abendschicht kann eine echte Lücke bleiben.

  • Eigene Schichtnamen verwenden

    Erstellen Sie Schichtvorlagen mit vertrauten Namen, Farben und Zeiten. Wählen Sie eine bekannte Schicht, statt Beginn und Ende jedes Mal erneut einzutragen.

Besetzung überblicken

Erkennen Sie die Verteilung über den Tag

Die Anzahl der heute arbeitenden Fahrer sagt wenig über die Mittagsbesetzung. Wochenraster und Stundenanzeige helfen Ihnen, die eingetragenen Arbeitszeiten vor der Zuweisung zu prüfen.

  • Fahrer im Wochenraster vergleichen

    Lesen Sie die Tage jedes Fahrers im Wochenraster. Der Dienstplan führt Standardwochen und einzelne Einträge zusammen, sodass das Büro den aktuellen Plan vergleichen kann.

  • Besetzung stundenweise prüfen

    Die Tagesleiste zeigt die erfasste Besetzung nach Stunden. Sie markiert unbesetzte Stunden, wenn alle Verfügbarkeiten bekannt sind, und berücksichtigt fehlende Dienstplaneinträge gesondert.

  • Nachtdienste über Mitternacht verfolgen

    Ein Nachtdienst gehört zu seinem Starttag; die verbleibenden Stunden erscheinen am Folgetag. Der frühe Morgen geht beim Wechsel des Datums nicht verloren.

  • In der Unternehmenszeitzone planen

    Der Dienstplan folgt der Zeitzone Ihres Unternehmens. Zuweisungsprüfungen vergleichen Abholzeiten mit diesen Arbeitszeiten, auch wenn der Auftrag eine andere Zeitzone für die Abholung verwendet.

Mit der Disposition verbinden

Den Dienstplan bei der nächsten Entscheidung nutzen

Eine eingetragene Schicht hilft, wenn die Disposition danach handeln kann. Deshalb erscheinen Dienstplanhinweise bei der Zuweisung; mehrere Tage lassen sich ohne wiederholte Eingabe pflegen.

  • Zuweisungshinweise sehen

    Wir kennzeichnen freie Tage und Abholungen außerhalb der Schicht. Ist die Fahrtdauer bekannt, prüfen wir auch, ob die Fahrt über das Schichtende hinausgeht.

  • Mehrere Tage gemeinsam ändern

    Wenden Sie dieselbe Schicht oder einen freien Tag auf mehrere Daten eines Fahrers an. So erfassen Sie mehrtägige Ausnahmen mit einheitlichen Angaben.

  • Die Vorwoche wiederverwenden

    Kopieren Sie einzelne Einträge der Vorwoche in die aktuelle Woche. Standardwochen wiederholen sich bereits; leere Quelltage lassen vorhandene Einträge am Ziel unverändert.

  • Die nächste Standardwoche datieren

    Planen Sie eine neue Standardwoche ab einem gewählten Datum. Frühere Tage behalten das vorherige Muster, und einzelne Datumseinträge haben weiterhin Vorrang vor der Wochenregel.

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Häufige Fragen

Was bedeutet ein Tag ohne Eintrag?

Zuerst prüfen wir den einzelnen Datumseintrag, danach die an diesem Tag gültige Standardwoche. Enthält beides keine Angabe, ist die Verfügbarkeit unbekannt und wird bei Dienstplanprüfungen als verfügbar behandelt. Ein leerer Tag ist kein erfasster freier Tag. Tragen Sie freie Tage ausdrücklich ein, wenn die Disposition diesen Hinweis benötigt.

Sind geteilte Schichten und Nachtdienste möglich?

Ja. Ein Tag kann bis zu vier Arbeitszeitfenster enthalten, etwa einen Morgendienst und einen separaten Abenddienst. Ein Fenster darf über Mitternacht hinausreichen. Der Dienstplan übernimmt die restlichen Stunden in den Folgetag, und die Zuweisungsprüfung berücksichtigt diese Abdeckung bei einer frühen Abholung.

Verhindert ein Dienstplanhinweis die Zuweisung?

Dienstplankonflikte sind Hinweise zur Prüfung durch das Büro. Wir erkennen freie Tage, Abholungen außerhalb der Arbeitszeit und bei bekannter Fahrtdauer Fahrten über das Schichtende hinaus. Bei unbekannter Dauer wird die Abholzeit geprüft. Ihre Disposition entscheidet, wie der Hinweis geklärt wird.

Wie wirken Standardwoche und Ausnahmen zusammen?

Ein Eintrag für ein konkretes Datum hat Vorrang vor der Standardwoche. Fehlt er, gilt das für diesen Tag wirksame Wochenmuster. Ein neues Muster kann ab einem zukünftigen Datum beginnen, ohne frühere Wochen zu verändern. Regelmäßige Arbeitszeiten und einzelne Änderungen bleiben dadurch in einem Dienstplan zusammen.

Zeigt die Stundenleiste freie Fahrer?

Sie zeigt die erfasste Dienstplanbesetzung je Stunde, nicht die Anzahl der Fahrer ohne Aufträge. Nicht erfasste Verfügbarkeit bleibt unbekannt. Lücken werden nur markiert, wenn für alle Fahrer Angaben vorliegen. Prüfen Sie damit die geplante Besetzung und anschließend Aufträge und Zuweisungshinweise, bevor Sie einen Fahrer auswählen.

Planen Sie die nächste Woche übersichtlich

Legen Sie Regelzeiten fest, ergänzen Sie Ausnahmen und nutzen Sie die Angaben in der täglichen Disposition.

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